Contact

Loutan & Cie Garage Zénith Rechsteiner racing Bank Sal. Oppenheim Régie Moser Vernet & Cie Camathias group Cafés Trottet ACM Advanced Currency Market Pain Paillasse Volna watches

Loutan & Cie Garage Zénith Rechsteiner racing Bank Sal. Oppenheim Régie Moser Vernet & Cie Camathias group Cafés Trottet ACM Advanced Currency Market Pain Paillasse Volna watches

      

Current Articles

La passe de trois pour le Trottet Racing

Course 1 (60min)
 
Auteur de la pole un peu plus tôt dans la journée, Marcel Fässler prend le meilleur départ de la première manche du meeting, disputée samedi. Au volant de la Ferrari du Trottet Racing, il évite ainsi les aléas du premier virage dont seront victimes deux de ses adversaires. Après avoir résisté à la Porsche n°2, Marcel enchaîne les records du tour et profite d’une piste claire pour creuser l’écart. Il mène ainsi d’une vingtaine de secondes lorsqu’il cède le volant à Henri Moser. Dans le baquet de la F430 GTC n°23, Henri poursuit le travail entamé par son coéquipier en maintenant son plus proche poursuivant à près de 25 secondes jusqu’au drapeau à damiers. Trottet Racing décroche ainsi sa troisième victoire de la saison, après avoir mené l’épreuve du premier au dernier tour !
 
Course 2 (50min)
 
A l’issue d’une séance qualificative perturbée par une sortie de piste d’un autre concurrent, Henri Moser réalise le sixième chrono. Malheureusement pour le team, la manche du dimanche s’arrête dès le premier virage : parti de la troisième ligne, Henri est harponné par une voiture qui voulait éviter une auto en tête à queue. La Ferrari n°23 échoue dans le bac à graviers et, trop endommagée, est contrainte à l’abandon.
 
Prochaine manche de l’International GT Open à Monza les 4 et 5 octobre.
 
Réactions
 
François Trottet (Directeur Trottet Racing) : « Nous avons décroché une belle victoire lors de la Course 1. Marcel était une seconde plus vite que ses concurrents et Henri a fait un excellent relais. Ils ont dominé de la première à la dernière minute, en repoussant à la régulière le 2ème à un écart relativement important. Malheureusement, la Course 2 ne nous a pas été bénéfique. C’est dommage de voir ce type d’incident se reproduire régulièrement lors du départ. Je pense sincèrement que nous aurions pu monter sur le podium une deuxième fois ce week-end. »
 
Marcel Fässler (Pilote Ferrari n°23), après la Course 1 : « J’ai pris un bon envol et malgré la pression de Belicchi dans les premières minutes, j’ai pu profiter d’une voiture parfaitement mise au point par l’équipe pour mettre une certaine distance entre lui et moi. C’est mon 3ème meeting avec le Trottet Racing…et c’est le 3ème succès lors de la Course 1 ! Je suis donc très heureux. »
 
Henri Moser (Pilote Ferrari n°23), après la Course 1 : « Marcel m’a transmis le relais avec une avance confortable. J’ai pu me concentrer sur mon relais et stabiliser l’écart. La seule inquiétude est arrivée en fin de course, lorsqu’une Lamborghini a cassé son moteur. Il y avait beaucoup d’huile dans la chicane d’Imola, en pleine trajectoire ! C’était assez troublant et j’ai pris le minimum de risques. »

Previous Page | Next Page